オガコさん家

Nインジケーターと逆連動できるようにするためには5極リレーというパーツを使います。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12246
エーモンの奴をチョイスしました。1500円くらいだったと思います。
俗にAB接点リレーとも呼ばれるもので、リレーに電気を流した際にスイッチがつながるA接点と、リレーに電気を流していない時にスイッチがつながるB接点がひとつになった便利なモノです。
またまた汚い配線図かいてみましたよ（汗


上がリレーOFF時（ギアがN以外）の時の図です。


で下のがリレーON時（ギアがN）の時の図です。
というかどう見てもエーモンのリレーの裏に書いてあるリレーの動作を図解したもののパクリです。本当に（ｒｙ

本来Nインジケーターはプラスを黒線から取って、インジケーターのマイナス側をエンジンから来ているNスイッチの線に繋いでマイナスコントロールで制御していますが
この配線だとマイナス側を車体の緑線に繋いで、プラスコントロールで制御します。

このリレーは本来は車用なんでものすごくでかいです。。。
取り付けは普通にヘッドライトケースの配線の樹海の間になんて入るはずが無いので
ハンドルカバーをぐっと持ち上げて、スピードメーターとフレームの間にある微妙なスペースへ突っ込んで固定しました。
今回のポジションリレー化で増えすぎた配線とパーツのおかげでヘッドライトケース内部の空きスペースが完全に埋まってしまいました・・・
一度あけると閉めるのが鬼難しいですｗ

すべての作業が終わってから気づいたんですが、エーモンさんはコンパクトリレーなるものを最近リリースしていたようです。
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12586
これならもっと省スペースで取り付けできたかもなぁ・・・
サポートしている電流量がでかいリレーよりも少ないですが、カブの電装ではこれでも十分すぎます。
しかも普通のリレーよりちょっと安かった・・・orz

最後に、動画とって見ました。