オガコさん家

では、どうやってそれを実現すればいいのか？
大体の場合は簡単にウィンカーポジション化できるキットが市販されているようです。
でも車用のものでは配線と装置がちょっと大きすぎるよなぁ・・・と思って、色々検索していたら
ヤフオクで１２Vモンゴリ・カブ向け　フロントウィンカポジションリレーなるものが\2200で出品されているのを発見し、落札してみました。
（届いた商品の写真を撮っておいたのですが無くしてしまいました・・・
EdoCraftさんという方がヤフオクで常時出品しているようなので、気になる方は検索してみてください・・・）


汚い図を描いてみました。こんな感じの物体です（謎）
電源、アースのほかに青と白の線がそれぞれオスメスのペア。計6本の線が出てます
図中の汚い銀色の何かはオスのギボシを表していると・・・思ってくださいｗ

取り付けはとても簡単で、まずヘッドライトケースを開けウィンカーSWからFウィンカ、Rウィンカ、メーター内のポジションへ3分岐しているハーネスを探します。
そこからFウィンカランプへと伸びている線を抜いて、このリレーのメス側のギボシに繋ぎます。
そして元々Fウィンカランプがつながっていた場所に、このリレーから出ているオスのギボシを繋ぎます。これを左右それぞれのハーネスで行います。
次に、リレーの電源を取るための黒線を探します。
何も電装品をつけていない状態のカブでしたら、恐らくどこか一箇所は何もつながっていない黒線のメスギボシがあると思います。もし発見したらそこへリレーの赤線をぶち込んでおきます。
無かった場合は、FブレーキSWの黒線あたりから２分岐ギボシでもって電源をとってやることが出来ます。
リレーの緑線はボディーアースします。カブの場合ヘッドライトケースの右下あたりにハンドルを固定しているボルトがあるので、それを一度緩めてからクワガタ端子をかませて共締めするといいと思います。

後は、ポジションリレー本体をヘッドライトケースの奥に突っ込んで、ヘッドライトケースを閉じてやればおｋです。
モノの3分で出来ちゃいます。
キーONにすると、2秒位してFウィンカが左右同時に点灯するはずです。
その状態でウィンカスイッチを入れると、入れたほうと逆側のFウィンカは消灯し
入れたほうのウィンカが点滅を始めるはずです。
そしてスイッチを戻すと、一度両方のウィンカが消え、１〜２秒後にじわっと再点灯します。
ウィンカは保安部品ですので、取り付けたらちゃんと動作確認をしましょう！


点灯中の様子

これで対向車からの被視認性もアップして、安全性が増すでしょう。
ただ、１０Wｘ２のウィンカー灯をバッテリー電源で常時点灯させることになるので
バッテリ的にはよろしくないかもしれません。。。
また、信号待ち等停車時もピカピカとフロントウィンカポジションが点きっ放しなのはかっこ悪い（特にカブのおっきなウィンカだと）し、オルタネータの発電量が低いアイドル時は消せた方がいいかなと思ったので
ギアをNに入れると消灯するようにしました。それはまた次の記事で・・・